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经观头条 “玩命”推荐ETC!银行争夺18亿用户、291万亿元支付的

发布日期:2019-08-21 03:59   来源:未知   阅读:

  “亲戚、同事、同学现在见到我就躲,生怕又被我缠着让帮忙拉人去装ETC,可是我还有几百张的任务啊!”建设银行云南分行的一位员工王安感慨,从7月1号开始,已经一个多月没有休息了,但离完成任务指标仍相距甚远。按照考核进度,他需要在9月1日前至少完成99张ETC的营销任务;年底前,完成300张。若完不成任务,少一张扣100块钱。这让他非常沮丧。

  激烈程度也可从新加入银行的优惠力度便可见一斑,比如有银行就推出了这样的激励政策:“信用卡绑定ETC之日起首3个月,全国高速通行费享五折,每户每月最高100元!”单户最高补贴达300元,如此成本直接将此前其他银行九五折、九折通行费的优惠秒杀。盛夏里浓浓的火药味当中,这场银行ETC客户争夺的战火越烧越燃。

  这是一项自上而下的工程。华北某地市级交通部门负责人向记者透露,为了落实国务院取消高速公路省界收费站的工作,该市成立了专项小组,其中有工作人员负责ETC安装发行的协调、组织和推进。

  政策要求无疑是银行推广ETC原因之一。交通运输部发文大力推广高速公路ETC,目标是在年底前新增ETC用户1亿以上,使全国汽车ETC安装率达到80%以上,高速公路ETC使用率达到90%以上。谁有中央电视台财经频道记者 马晓韵的详细资料及博客,“ETC用户都是有车一族,属于优质客户,银行大力推广也在发展潜在客户,增加客户粘性,以进一步推广零售业务。”此前,接受记者采访的某国有大行零售业务人士认为。

  记者了解到,在办理ETC过程中,绑定卡的过程中银行员工可能会优先推荐信用卡。王安对记者分析称,即使没有选择信用卡,选择储蓄卡,也有一笔不小的手续费收入,“客户可以自主选择是信用卡还是储值卡。旺角高手心水论坛。储值卡是储蓄卡的收费标准:有工本费、账户管理费、小额账户管理费等,目前我们ETC卡免工本费,账户管理费10元/年/卡,余额不足300元,每季度3元小额账户管理费。”积少成多,手续费无疑是一笔巨大的收入。

  招商银行研究院分析师王海量认为,通过ETC支付所绑定的客户天然具备两大营销基础。首先,高净值。ETC用户基本都是车主,多为中产阶层,金融机构向其交叉营销贷款、保险、理财和存款等业务时,转化率更高且利润空间更大。第二,高粘性。ETC装备一旦安装后客户一般不轻易更换,因此这类客户往往粘性更高,有利于金融机构对客户保持长期关注,实现精准服务。

  一家股份行公司业务部负责人对记者分析,除了拓展零售业务外,银行大力推广的另外一个重要原因在于ETC产生的通行费用,这也将是一笔非常可观的资金。他认为,这对银行来说也将是一整个链条的服务空间,除了C端汽车ETC用户的客户粘性,B端机构端,例如地方交通部门,也是各银行争夺的客户,比如ETC费用产生的存款,并由此衍生的金融服务等。

  在激烈进行ETC营销的同时,也有行业人士建议保持冷静观察。某股份行高管直言,几年前其所在银行已经有计划发展ETC业务,但是当时各省政策不一,所以该业务仅在部分省分行开展,并未在全国推行。现在,在政策支持下,各家银行都在营销,但是效果尚有待观察。“潜在有8000亿客户,但是其中经常上高速的人有多少,银行能够产生多少存款、多少收益,这个还有待观察。”他认为。

  7月3日,央行发布2019年第一季度支付体系运行总体情况显示,全国银行卡在用发卡数量77.73亿张,环比增长2.32%。其中,借记卡在用发卡数量70.83亿张,环比增长2.48%;但是信用卡数量同比增速自2017年上半年达到阶段高点后,之后持续下降。截至2019年第一季度,信用卡和借贷合一卡在用发卡数量共计6.9亿张,较2018年第一季度下降12.15个百分点。